CAPSO
Une commission d’avancement où il faut partager un nombre de postes particulièrement réduit. Le seul motif d’espoir porte sur le départ du DRHMD.
Souhaitons que Thibault de Vanssay de Blavous emporte avec lui ses latences qui consistent à faire traîner en permanence l’avancement des ouvriers, y compris à travers la parution des taux d’avancement.
Pour ne pas avoir à se mobiliser pendant 3 mois, la CGT demande à son successeur la parution des taux 2026 sans attendre.
TEMPS CHAUD
Alors que l’ensemble des représentants du personnel avait voté contre la note de mise en place de l’organisation du travail par temps chaud, la direction a à nouveau présenté la même organisation. Les représentants se sont une nouvelle fois opposés à ce système trop chronophage pour le pointage et trop difficile à appréhender pour les agents.
VISIO CGT DSIAE
Après avoir été reçu à Arcueil, ces échanges ont permis d’éclaircir certains points.
- Levier 1 retardé : quelques éléments de contexte nous ont permis de comprendre l’utilité des commissions de validation des mobilités.
- IMOMA des ICT : pour la DSIAÉ il n’y a pas de sujet. La CGT demande une réflexion rapide.
Recrutement
La CGT insiste pour l’ouverture de concours national avec affectations locales comme cela se fait dans d’autres administrations.
GT LOGISTICS
Recrudescence de convocation de salariés pour motif tendancieux. Ces méthodes sont à contre-courant avec une entreprise qui s’estampille fièrement GREAT PLACE TO WORK. Heureusement qu’il existe une forme de solidarité entre collègues pour contrer ce genre d’agissement.
RENCONTRES INSPECTEURS DGA AAE
Réunion d’une heure en présence de 10 représentants du personnel.
Nous avons évoqué les problèmes de souveraineté vis-à-vis de la concurrence avec le privé, la sous-traitance et nos relations avec les industriels. Les recrutements à statut ont aussi fait l’objet de débat.
Les inspecteurs n’ont pas vocation à résoudre le problème mais à les mettre en lumière. Ils sont très satisfaits de leur visite et du niveau de dialogue des agents.
Pour la CGT, cet instant miel et pommade ne laisse présager qu’un redimensionnement de la charge. Espérons que les propositions aillent dans le bon sens.
Conclusion
Des motifs d’espoir comme la victoire des agents de SATYS donne raison à chacun et chacune de croire en la solidarité. Les réunions s’empilent copieusement et l’incertitude en matière d’avenir du C130 perdurent. La CGT demande que l’expérience fin de vie du transall ne soit pas renouvelée.
Clermont-Ferrand le 23 mai 2025
